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La Chemical Guys Heavy Duty Clay Bar est une barre d'argile grain fort pour carrosserie très contaminée. Ce clay bar pour voiture extrait la saleté incrustée quand les argiles classiques échouent. Il restaure une peinture lisse avant polish, cire et protection sur auto négligée.
À associer avecChemical Guys Heavy Duty Clay Bar Luber Kit décontamination11,00 €
Catégories : Exterior Polish & Paint Correction
SKU : POL-EXT-807
La Chemical Guys Heavy Duty Clay Bar est une barre d'argile pour auto très contaminée. Elle intervient quand les autres clay bars ne retirent plus le film incrusté. La gomme extrait la saleté, les retombées et les débris fichés dans le vernis.
Le grain fort convient aux véhicules négligés, aux traces de goudron épaisses et à la pollution ancienne. Après passage avec lubrifiant, la peinture retrouve un toucher lisse. La surface assainie accepte mieux le polish et la protection.
Ce clay bar heavy duty s'utilise sur peinture, vitres et jantes vernies, par petites zones. Il faut malaxer la barre, travailler à plat et sans pression excessive. La gamme Exterior Polish & Paint Correction vise une décontamination totale avant polish de la carrosserie.
Le pain se replie pour garder une face propre et se conserve au sec. Un contrôle au toucher indique quand la zone est décontaminée.
Barre d'argile grain fort pour auto très contaminée
Décontamination totale de la peinture et du vernis
Retire goudron, pollution et débris incrustés
Rend la finition lisse avant cire et sealant
Gamme Exterior Polish & Paint Correction
Gamme: Exterior Polish & Paint Correction
Usage: décontamination peinture
Modèle: Heavy Duty Clay Bar
Support: carrosserie voiture
Finition: surface lisse
Variante: grain fort
Autre nom: clay bar
Compatibilité: polish et protection
Type de produit: barre d'argile
Vendeur: Poliss
Pour une peinture rugueuse et très contaminée qu'une argile douce ou moyenne ne nettoie plus.
Le goudron incrusté est parti du bas des portes.
La gomme résiste et ne se déchire pas.
Ma berline de dix ans a retrouvé un toucher lisse.
Un seul passage a suffi sur le toit.
J'ai bien lubrifié et la peinture n'a pas marqué.
Je l'ai utilisée sur les rebords encrassés.
Elle garde sa forme même après malaxage.
Elle a laissé un léger voile sur le capot. Le polish l'a enlevé.
Trop forte pour une voiture déjà propre.
Elle accrochait malgré le lubrifiant. J'ai dû polir après.
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